Πανευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Θανατηφόρο Τροχαίο
H 26η Σεπτεμβρίου ορίστηκε ως Πανευρωπαϊκή Ημέρα Χωρίς Θανατηφόρο Τροχαίο, με πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πρόκειται για την πανευρωπαϊκή εκστρατεία με την ονομασία «Project EDWARD» Τροχαίο (European Day Without A Road Death), που υλοποιείται στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, με στόχο τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στην Ευρώπη, στους δρόμους της οποίας κάθε μέρα 70 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους.
Ο αριθμός των θανάτων που σημειώνονται σε τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) υπολογίζεται σε περίπου 25.000 το 2017, δηλαδή 50 θανατηφόρα ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους, σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, στατιστικής υπηρεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Συνολικά, το ποσοστό θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ το 2017 υπολογίστηκε σε 49,7 άτομα ανά εκατομμύριο κατοίκους. Οι διαφορές μεταξύ των κρατών-μελών είναι σημαντικές: οι τιμές κυμαίνονται από πολύ πιο κάτω από 30 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους (Ηνωμένο Βασίλειο και Σουηδία), σε πάνω από 90 στη Βουλγαρία και τη Ρουμανία.
Η Ελλάδα έχει το υψηλότερο ποσοστό θανάτων από τροχαία στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με 12,2 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους. Κάθε χρόνο 255 άτομα ηλικίας από 0-24 ετών χάνουν τη ζωή τους. Μόνο τους δύο πρώτους μήνες του 2017, σύμφωνα με την Ειδική Μόνιμη Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, μέτρησε 101 νεκρούς και περισσότερους από 1.600 τραυματίες. Από το 2012 έως το 2017 υπήρξαν περισσότερους από 4.000 νεκρούς από τροχαία, σε κάθε έναν από τους οποίους αντιστοιχούν τέσσερα άτομα με μόνιμη αναπηρία, οκτώ σοβαροί τραυματισμοί, 50 ελαφρείς τραυματισμοί.
Στην Κύπρο την περίοδο 2008-2019 (μέχρι τον Ιούνιο) έχασαν τη ζωή τους 645 άνθρωποι. Την περίοδο 2008-2019 (μέχρι τις 30 Ιουνίου) σημειώθηκαν 15.401 ατυχήματα, συνεπεία των οποίων τραυματίστηκαν 14.945 άνθρωποι. Παράλληλα, σημειώθηκαν χιλιάδες άλλα ατυχήματα μόνο με υλικές ζημιές. Από την 1η/1/2019 μέχρι και τις 30 Ιουνίου 2019 κατεγράφησαν 19 θανατηφόρα με 19 νεκρούς, ενώ από τις 30 Ιουνίου μέχρι το τέλος του χρόνου σημειώθηκαν άλλα 30 θανατηφόρα με 30 νεκρούς. Η χειρότερη χρονιά όσον αφορά τους θανάτους από τροχαία ήταν το 2008 με 82 νεκρούς.
Την περίοδο (2015-2018) έχασαν τη ζωή τους 250 άνθρωποι εκ των οποίων 188 άνδρες και 62 γυναίκες. Με βάση τα στατιστικά στοιχεία της Αστυνομίας, στις ηλικίες μέχρι 14 ετών έχασαν τη ζωή τους τρία αγόρια και πέντε κορίτσια, στις ηλικίες 15-24 ετών 50 άντρες και 8 γυναίκες, στις ηλικίες 25-39 σκοτώθηκαν 54 άνδρες και 10 γυναίκες, στις ηλικίες 40-59 χάθηκαν 31 άνδρες και 12 γυναίκες και από ηλικίας 60 ετών και άνω έχασαν τη ζωή τους 50 άνδρες και 27 γυναίκες.
Το 2014 κατεγράφησαν 45 νεκροί (32 άνδρες και 13 γυναίκες), το 2015, 57 νεκροί (36 άνδρες και 21 γυναίκες) το 2016, 46 νεκροί (36 άνδρες και 10 γυναίκες) το 2017, 53 νεκροί (45 άνδρες και 8 γυναίκες) και το 2018, 49 νεκροί (39 άνδρες και 10 γυναίκες). Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της περιόδου 2014-2018 οι πιο κρίσιμες για θανατηφόρα δυστυχήματα είναι οι ώρες από τις 4.00 μ.μ. μέχρι και τις 7.00 μ.μ. Συγκεκριμένα, μεταξύ 12.00 π.μ. (μεσάνυχτα) μέχρι τις 3.59 το πρωί σημειώθηκε το 13,03% των ατυχημάτων. Μεταξύ των ωρών 4.00 π.μ. - 7.59 π.μ. κατεγράφη το 15,97% των ατυχημάτων. Μεταξύ 8.00 π.μ. και 11.59 π.μ. κατεγράφη το 14,29% των θανατηφόρων. Μεταξύ των ωρών 12.00 το μεσημέρι και 15.59 κατεγράφη το 18,07% των θανατηφόρων ατυχημάτων, μεταξύ των ωρών 16.00 - 19.59 το 21,43% και μεταξύ των ωρών 20.00 - 23.59 το 17,23%.
Θανατηφόρα αιτίες
Στις αιτίες των θανατηφόρων κατά την περίοδο 2014-2018 καταγράφονται οι ακόλουθες: Αλκοόλη 22,27%, απρόσεκτη και αμελής οδήγηση 24,37%, υπερβολική ταχύτητα 10,50%, μη τήρηση αριστερής πλευράς 11,34%, απρόσεκτη διακίνηση πεζών 7,98%, άλλες αιτίες 7,98%, ναρκωτικά 4,62%, απρόσεκτη στροφή δεξιά 5,46%, ποσοστό 1,68% αφορά το ότι δεν δίνεται προτεραιότητα σε πεζούς σε διαβάσεις πεζών, ενώ ποσοστό 2,52% οφείλεται στο ότι δεν δίνεται προτεραιότητα σε οχήματα. Τέλος, ποσοστό 1,26% των θανατηφόρων οφείλεται στη μη συμμόρφωση στα σήματα τροχαίας. Ειδικότερα στην Κύπρο σημειώθηκαν 54,2 θάνατοι από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους το 2016, εκ των οποίων τα 11,8 με επιβατικά αυτοκίνητα, 7,1 με οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων, 1,2 με λεωφορεία και πούλμαν, 0,0 με ποδήλατα, 2,4 με μοτοποδήλατα, 11,8 με μοτοσυκλέτες, 16,5 αφορούσαν πεζούς και 3,5 με άλλα μέσα.
Ο φόρος αίματος από μοτοποδηλάτες
Την ίδια περίοδο (2014-2018) έχασαν τη ζωή τους 63 πεζοί (ποσοστό 25,20%), 77 οδηγοί (30,80%), 29 επιβάτες (11,60%), 11 μοτοποδηλάτες (4,40%), ένας επιβάτης μοτοποδηλάτου (0,40), 57 μοτοσυκλετιστές (22,80%), πέντε επιβαίνοντες μοτοσυκλέτας (2%) και επτά ποδηλάτες (2,80%). Από τους πιο πάνω νεκρούς, συνολικά 81 επέβαιναν σε δίτροχα (μοτοσυκλέτες, μοτοποδήλατα, ποδήλατα).
Όσον αφορά στους νεκρούς μοτοποδηλατιστές/μοτοσυκλετιστές της περιόδου 2014-2018, ποσοστό 30% των 30 νεκρών έφερε κράνος, ποσοστό 52,05% δεν έφερε κράνος, ενώ είναι άγνωστο αν οι πέντε άλλοι νεκροί (6,85%) έφεραν κράνος.