Τράπεζα Κύπρου & Εφημερίδα Πολίτης

Η απόφαση για κατασκευή αεροδρομίου στην Αχέλεια, 12 χμ. νοτιοανατολικά της πόλης Πάφου, πάρθηκε από την κυβέρνηση τον Δεκέμβριο του 1979, με σκοπό να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της περιοχής σε διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων αλλά και για συμβολή στη γενικότερη οικονομική, τουριστική και γεωργική ανάπτυξη της επαρχίας Πάφου. Η δαπάνη κατασκευής του ανερχόταν σε £9.000.000 περίπου. Ο θεμέλιος λίθος κατατέθηκε από τον Πρόεδρο Κυπριανού στις 2 Οκτωβρίου 1980 και στις 19 Οκτωβρίου 1983 προσγειώθηκε το πρώτο αεροσκάφος που ήταν ένα δικινητήριο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Ελλάδας, ειδικά εξοπλισμένο για τον έλεγχο των ραδιοβοηθημάτων. Επίσημα το αεροδρόμιο Πάφου λειτούργησε την 1η Νοεβρίου 1983, πάνω σε 12ωρη βάση, και χρησιμοποιείται τώρα για τακτικές πτήσεις των Κυπριακών Αερογραμμών, καθώς και για ναυλωμένες πτήσεις ξένων αεροπορικών εταιρειών.

Το αεροδρόμιο αυτό έχει διάδρομο μήκους 2.700 μέτρων και πλάτους 45 μέτρων, που μπορεί να δεχθεί όλους τους τύπους αεροσκαφών. Για λόγους επίσπευσης της λειτουργίας του ανεγέρθηκαν λυόμενα κτίρια, που αργότερα χρησιμοποιήθηκαν ως αποθηκευτικοί χώροι, όταν οι κανονικές κτιριακές εγκαταστάσεις συμπληρώθηκαν.

Το αεροδρόμιο της Πάφου εξυπηρετεί και στρατιωτικούς σκοπούς αφού εκεί ιδρύθηκε η στρατιωτική βάση «Ανδρέας Παπανδρέου».

Με το πέρασμα των κυπριακών αεροδρομίων στα χέρια του στρατηγικού επενδύτη  Hermes Airports κτίστηκε νέος τερματικός σταθμός έκτασης 20.000 τ.μ. παραπλεύρως των υφισταμένων εγκαταστάσεων. Στους νέους του χώρους το αεροδρόμιο διαθέτει 28 σημεία ελέγχου εισιτηρίων, 3 ιμάντες παραλαβής αποσκευών και 800 θέσεις στάθμευσης. Μπορεί να εξυπηρετήσει 2,7 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Το νέο κτήριο λειτουργεί από τις 17 Νοεμβρίου 2008.